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由于垂向采用的是人工加载砂袋的方式,因此试验与实际车上的重量分布难免会有一定的差别,特别是为了方便,在类似枕梁这类较宽的梁上相对多地摆放了一些砂袋,会对测试结果造成一定的影响;同时,因为试验中所贴的大多是单向应变片,相当于使用了强度理论,而有限元计算中都是使用强度理论,因此在受力简单的测试点,二者相差不大,但在受力复杂的点,可能会有一定的差别。测量应力时贴了近100个应变片,本文只列出具有代表性的几个点。试验计算对比在车架相应位置上粘贴一定数量的应变片,采集数据后换算成应力,即可得到相应位置的应力数据。测试点的位置需根据经验及有限元计算结果而定。

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