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甘肃气化器安装服务为先

2020-12-05 03:54:40  发布人: 金瑞气体设备

甘肃气化器安装服务为先,LNG气化器工艺说明由LNG槽车或集装箱罐车运送来的液化天然气,通过卸车增压气化器将运输车内的液体加压,卸至LNG储罐储存。使用时,利用储罐增压系统,将储罐的压力提高,将LNG压出,经过空温式主气化器(北方用户另需配置强制复热器或强制气化器,来气化后的气体温度高于5°C,视环境温度而定)进行气化,***后通过调压计量加臭装置送至管网。本LNG气化器出厂等均严格清洗干净,去除油脂均做水压实验与气密性实验,决无泄露现象,试压后均用燥氮气吹干。本气化器采用流行的无框架结构

ORV可以设计成在1℃海水温度下连续运行,同时气化后的天然气温度也相应降低。这是因为含有盐分的海水结冰温度是-9℃。目前,世界上LNG接收站中,韩国的仁川接收站ORV海水入口设计温度为5℃,但当入口海水温度为2℃时,ORV还能继续工作(当温度低于设计值时,ORV的气化能力也相应降低,能力降低的大小取决于通过ORV海水温度降低的多少,典型的设计是入口海水温度5℃出口温度0℃。ORV运行的局限性

SCV的安装费用极低,但由于其为LNG气化提供热能时需要燃烧一小部分气化产品,故其运行成本比较高。ORV的安装费用要高得多,这主要是因为LNG气化需要的热能由大量的海水提供。SCV和ORV的主要区别为了装置的安全平稳运行,降本增效,选择优的气化器配置方案也是至关重要的。气化器的配置方案

ORV可以设计成在1℃海水温度下连续运行,同时气化后的天然气温度也相应降低。这是因为含有盐分的海水结冰温度是-9℃。目前,世界上LNG接收站中,韩国的仁川接收站ORV海水入口设计温度为5℃,但当入口海水温度为2℃时,ORV还能继续工作(当温度低于设计值时,ORV的气化能力也相应降低,能力降低的大小取决于通过ORV海水温度降低的多少,典型的设计是入口海水温度5℃出口温度0℃。ORV运行的局限性

另外,在使用化油器的过程中,必须注意对装置活塞的检查。在检查设备时,必须注意组件是否松动,某些组件可能松动。长时间后,无法使用油泵。正常运行,因此一旦发现此问题,应立即进行维修,并在设备磨损后及时更换和维护。

甘肃气化器安装服务为先,用户在使用气化器期间也可以结合具体情况来进行设计和定制,让气化装置的安装和应用为生产工作提供更多便利条件,而工作人员在使用气化装置之前,也要注意了解装置的工作原理和应用方法,这样可以让装置的工作效率得以提升。

再打开气化器抗爆箱检查其里面是否有杂物灰尘,如果有要及清理干净。检查铭牌是否有抗爆箱标志,如“EX”标志及抗爆合格证编号。气化器安全稳定节能绿色,在工业和企事业单位都被普遍应用,当你购买了气化器之后,在安装之前应做好相关的检查工作,那么安装气化器之前应该检查些什么?

甘肃气化器安装服务为先,LNG的储存温度为-163℃,即BOG的温度约为-163℃,为设备的安全,要将BOG加热到15℃。由于站内BOG发生量的是回收槽车卸车后的气相天然气,故BOG空温式加热器的设计能力按此进行计算。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用BOG空温式加热器。通常BOG加热器的加热能力为500~1000m3/h。在冬季使用水浴式天然气加热器时,将BOG用作热水锅炉的燃料,其余季节送入城市输配管网,如果用户用气非连续则需要设置BOG储罐进行储存。BOG加热器与储罐